Yamaha Tenere 700 2026

Name: Yamaha Tenere 700 2026
Price: 11200.00 EUR
Availability: InStock

Арт. номер:

Състояние: Ново

11200.00 € / 21905.30 лв

В наличност

Yamaha Tenere XTZ 700 2026

Версия на захранване:

- Пълна мощност или 35kW за категория А2

Възможност за:

- Понижена версия

Yamaha XTZ 700 се задвижва от награждавания 690-кубиков двигател CP2 на Yamaha, който е настроен и пригоден специално за този модел. Оборудван с електронната дроселова клапа YCC-T, 2025 Tenere 700 предлага набор от функции за адаптиране на усещането от карането при всякакви условия, включително два режима на каране - Sport и Explorer, които ви дават възможност да изберете най-добрите характеристики на мощността и въртящия момент, за да отговорите на нуждите си. Системите ABS и TCS могат да бъдат изключени, за да ви осигурят пълен контрол, което е особено полезно при неасфалтирани повърхности. Никой друг приключенски мотоциклет не предлага такъв цялостен баланс между мощност и контрол; машина, създадена да се справи с всичко, което й се поднесе.

Най-новото здраво стоманено шаси на Tenere 700 е издръжливо, подобрено и проектирано да предлага контролирано и завладяващо каране в най-различни условия. Регулируемото високо окачване и големите колела със спици допринасят за високия пътен просвет и внушителната позиция при каране, която изпъква както на шосето, така и при офроуд, независимо дали сте избрали позиция за стоене, или за сядане. Забележителната олекотена каросерия е проектирана така, че да ви предпазва от най-лошите природни стихии, а изчерпателното 6,3-инчово TFT табло предоставя цялата необходима информация с един поглед.

Най-нов 690-кубиков четиритактов двигател CP2 EU5+

Актуализиран в най-новия Tenere 700, признатият от критиката двигател CP2 се възползва от електронната дроселова клапа YCC-T, която улеснява множество нови функции и подобрява кривата на въртящия момент. Сред актуализациите са новият въздухозаборник и по-плавното превключване на предавките, а външно новият капак на съединителя ви осигурява повече място за краката както в седнало, така и в изправено положение

Нов дизайн на фароветеи корпуса, създаденза ралита Новият дизайн на фаровете и каросерията отдава почит на наследството на Yamaha в ралитата. Силуетът е класически за Тенере - висок и вертикален отпред, нисък и лек отзад. Всеки панел е внимателно проектиран, за да се намали теглото до минимум, а емблематичният четворен LED фар също е преработен, за да предложи свеж и агресивен външен вид, като същевременно предлага подобрена осветеност при каране през нощта.

Тънък и компактен корпус с плоска седалка и преработен резервоар за гориво Моделът Ténéré 700 е внимателно обновен, за да предложи още по- добра пъргавина при каране извън пътя. Новият резервоар за гориво е преместен напред, а капачката за гориво е разположена пониско за по- добро разпределение на теглото, докато формата е по- тясна, за да осигури по- добро сцепление на коленете за максимален контрол върху всякакви повърхности. Това се допълва от нова плоска седалка в стил рали, която е тясна и улеснява преместването на тежестта.

Стоманена тръбна рама с двойно рамо Здравата стоманена тръбна рама с двойно рамо съчетава здравина и ниско тегло и се е доказала в програмата на Yamaha за рали състезания. Комбинацията от късо междуосие и тесен габарит прави мотоциклета пъргав и с достатъчно пространство за движение, а високото окачване осигурява 240 мм просвет за преодоляване на трудни терени

Усъвършенствано окачване с дълъг ход Високата стойка на Ténéré 700 и клиренсът от 240 мм се дължат на висококачествено окачване с дълъг ход. 43-милиметровите устойчиви на огъване предни вилки вече са напълно регулируеми, като са снабдени с нов регулатор на предварителното натоварване за модела от 2025 г. Задната част е подобрена с обновен напълно регулируем заден амортисьор с резервоар с допълнителна камера, създаден да работи в перфектна хармония с предното окачване и да подобрява представянето дор

Електронна дроселова клапа и режими на каране YCC-T предлага два режима на каране, като ви дава възможност да изберете настройката на дросела, която най- добре отговаря на вашия стил на каране. Режимът „Sport“ осигурява най- рязката реакция на дросела, а режимът Explorer по- плавно подаване на мощност.

Двигател:

Тип на двигателя	4-тактов, 2-цилиндъра, с водно охлаждане, DOHC, 4-клапанов
Кубатура	689 куб.см
Диаметър х ход	80,0 x 68,6 мм
Степен на сгъстяване	11,5 : 1
Максимална мощност	54,0 kW (73,4 к.с.) @ 9000 об/мин
Версия с ограничена мощност	35,0 kW (47,6 к.с.) @ 8000 об/мин
Максимален въртящ момент	68,0 Nm @ 6500 об/мин
Мазилна уредба	Картер
Тип съединител	Мокър, Многодисков
Запалителна система	TCI
Стартерна система	Електрическа
Трансмисия	Постоянно зацепена, 6-степенна
Крайна предавка	Верига
Fuel consumption	4,3 л / 100 км
CO2 emission	N/A
Карбуратор	Електронен горивен инжекцион

Шаси:

Рама	дву-опорна вилка, Рамка от стоманена тръба
Ъгъл на вертикално отклонение	27º
Следа	105 мм
Система на предното очакване	Обърната телескопична вилка, Ø 43 mm
Система на задното очакване	шарнирно окачване, Плаващо рамо
Преден ход	Standard: 210 mm; Low: 190 mm
Заден ход	Standard: 200 mm; Low: 180 mm
Предна спирачка	Хидравлична двойнодискова, Ø 282 мм
Задна спирачка	Хидравлична еднодискова, Ø 245 мм
Предна гума	90/90 - 21 M/C 54V
Задна гума	150/70 R 18 M/C 70 V

Размери:

Обща дължина	Standard: 2.370 mm; Low: 2.350 mm
Обща ширина	935 mm
Обща височина	Standard: 1.455 mm; Low: 1.440 mm
Височина на седалката	Standard: 875 mm; Low: 860 mm
Колесна база	1.595 мм
Минимален просвет	Standard: 240 mm; Low: 225 mm
Мoкро тегло (включително пълен маслен и горивен резервоар)	208 kg
Капацитет на горивен резервоар	16,0 Л
Капацитет на маслен резервоар	3 Л

Форма за запитване

Спецификации

Мощност:	Пълна мощност, 35kw (A2 категория)
Кубатура:	700