Радиална помпа

Технически характеристики:

диаметър на бутало – 19 мм.
ход на буталото – 18-20 мм. (регулируемо)
материал – алуминий
покритие - анодна обработка
тегло – 350 гр.

Brembo 19RCS е най-продаваният продукт на компанията, разработен специално, за да даде на мотористите технологиите, използвани в MotoGP и Световния супербайк шампионат.

С патентованата си ситема RCS, Brembo написа нова страница в историята на състезателните спирачни системи.

Сега, след повече от 10 години с репутация на абсолютен лидер, този продукт на Brembo е подобряван с последните технологии, използвани в мотоциклетните състезания. Всичко това довежда до реализацията на нов, състезателен, радиален 19RCS Master Cylinder.

Регулируемо съотношение: RCS система

Това ново и патентовано устройство на Brembo позволява на моториста да регулира компресията на помпата на ръчката в две стойности – 18 или 20 мм. Това става лесно -  със завъртане на специален диск, монтиран от предната страна на ръчката. Благодарение на RCS системата много лесно се променят характеристиките на спирачната система, в зависимост от употребата и стила на каране. Например за сухи или мокри условия, асфалт с по-добро или по-лошо сцепление, обиколки или писти, изискващи силни спирачки.

Именно това регулиране липсваше до сега, за да може да се достигне най-доброто усещане на ездача за сливане с мотора и всичко около него.

Плаващо бутало за MotoGP

Вътрешното бутало, уплътненията и рамото на буталото са абсолютно същите, които използват повечето от състезателите в MotoGP и Световния супербайк шампионат.

Спирачният Master Cylinder Brembo играе изключително важна роля по време на спирането, а използването на части от MotoGP гарантира отлична работа при всякакви условия, заради прецизността в изработката и съвършената гладкост.

Тялото на спирачния цилиндър е от алуминиева сплав, произведена чрез пресоване, комбинирано с ЦПУ обработка на фрезова машина.

Липсата на отклонения в производството, гарантира перфектното приложение на плаващо бутало, благодарение на невиждана до сега прецизност в работата. За крайното покритие се използва твърда анодна обработка. Това е електролитен процес, който преобразува повърхността на алуминия и неговите сплавни част в много твърдо оксидно  покритие, което гарантира голяма издръжливост на изхабяване и корозия. Спирачката Brembo никога не ръждясва!

Микро-ключ

Отделено е специално място за механичен микро ключ за задните стопове, когато спирачката се използва на пътя. Този ключ е част от комплекта на спирачния цилиндър.

За да гарантират постоянния контакт между регулируемият диск и буталното рамо, системата RCS на Brembo използва много натегнати пружини. По този начин се избягва бързото износване в следствие на вибрациите на мотора, а от друга страна спомагат за допълнителна безопасност при преходните моменти, при отпускане на съединителя и използването на спирачката. Резултат от това е удълженият живот на различните компоненти.

Brembo създаде Главният спирачен цилиндър 19 RCS и го превърна в легендарен продукт, които пренаписа историята на моторите, черпейки от най-развитите технологии. Днес тази спирачка може да бъде притежавана не само от професионални състезатели, но и от нас мотористите, които искаме най-доброто!

Brembo 19RCS трябва да се монтира на мотоциклети с двойно-дискова система с аксиални или радиални спирачни апарати, но НЕ и на мотори с плаващи спирачни апарати.

Най-подходящата и предпочитана от професионалистите спирачна течност за мотора e "Brembo DOT 4" (или по-висока).

Цената е в лева с начислен 20% ДДС.