През 2025-а година легендарният мотоциклет отбеляза своя 50-годишен юбилей, а година по-късно изкушава с обновена цветова гама и подобрено окачване.Обновленията за моделна година 2026 идват с освежена цветова гама и окачване с двойни триъгълни носачи и обогатено оборудване. Промените от 2025 донесаха повече удобство за водача и пасажера: безжична (Wi-Fi) свързаност за Apple CarPlay™ и Android Auto™, усъвършенстван Bluetooth интерком и подобрен звук от колоните. А за пълно спокойствие – новият Gold Wing вече покрива екологичния стандарт EURO5+.С впечатляващо предно окачване с двоен носач и могъщ шестцилиндров боксерен двигател, този мотоциклет е символ на технологичен прогрес. Сред иновациите се открояват 7-степенна трансмисия с двоен съединител (DCT), 7-инчов TFT дисплей, електрически регулируем визьор, Smart Key система, четири режима на управление и асистент за потегляне по наклон.През годините GL1800 Gold Wing се сдоби с допълнителна надстройка, фокусирана върху безопасността под формата на нова система за следене на налягането в гумите (TPMS), интегрирана в 7-инчовия пълноцветен TFT дисплей. Налягането в гумите се показва като цифра в долната лява част на табло с ясна и ярка предупредителна светлина, ако налягането стане под оптималното.
-
От дебюта си през 1975 г. като GL1000, луксозният Gold Wing е признат за връх на мотоциклетизма, като машина с власт, изисканост, надеждност и комфорт, дори и за най-далечни дестинации. Легендата се прероди през 2018 г. с радикално олекотена маса, двоен носач на предното окачване, нов, боксеров 6-цилиндров двигател и опция за 7-степенна автоматична трансмисия DCT.
-
През 2021 г. бяха въведени редица подобрения в аудиосистемата и високоговорителите и допълнителен избор за цветовете. Статутът му на технологичен флагман е затвърден с авангардни функции, вариращи от 7-инчов TFT екран, навигация с жирокомпас, Apple CarPlay, Android Auto, дигитален екран, Smart Key, 4 режима на каране и помощ при стартиране по наклон. Всичко това се отнася и за луксозната версия Honda Gold Wing Tour.
-
Двигателят и рамата са разработвани заедно и осигуряват перфектна позиция на ездача въпреки намалените габарити на мотоциклета. Алуминиевата рама обхваща предната вилка, позволявайки двигателят да бъде изнесен напред, и предното колело да може да се движи нагоре/надолу във верикална равнина. Всичко това осигурява перфектен контрол и стабилност. Окачването се регулира по електронен път.
-
Двигателят има четири режима на работа: TOUR, SPORT, ECON и RAIN. Вие избирате сцеплението на задната гума (HSTC), работата на амортисьорите и двойната комбинирана спирачна система (D-CBS), старт/стоп системата, и системата, подпомагаща потеглянето при наклон (HSA).
-
Новата DCT 7-степенна трансмисия от трето поколение се предлага и за двете версии. Тя е с плавен съединител, а превключването на скоростите и промяната на оборотите се настройват според темперамента и изискванията на водача. Разбира се, има и задна предавка.
-
Удоволствието от карането е още по-голямо: стилните и аеродинамични спойлери, с променени въздушни отвори за постигане на по-висока стабилност, с електрически регулируемо стъкло, а благодарение на изключително удобните седалки може да пътувате и до най-отдалечените дестинации.
-
Нови са и smart key системата, Apple CarPlay и Bluetooth. Круиз контрол, 7-инчовият TFT дисплей с 8 нива на яркост и въздушната възглавница.
-
GL1800 Gold Wing е олекотен с до 48 кг (в зависимост от версията) спрямо предишния модел. Двигателят и рамата са разработвани заедно, и осигуряват перфектна позиция на ездача въпреки намалените габарити на мотоциклета. Алуминиевата рама обхваща предната вилка, позволявайки двигателя да бъде изнесен напред, и предното колело да може да се движи нагоре/надолу във верикална равнина. Всичко това осигурява перфектен контрол и стабилност. Окачването се регулира по електронен път.
За управлението се изисква правоспособност за управление на моторно превозно средство категория А*. * Закон за движение по пътищата Чл. 151 т.4.двадесет и четири години – за управление на моторно превозно средство от категория А, или: а) двадесет години – ако водачът притежава свидетелство за управление на мотоциклет от категория А2 от не по-малко от две години;
ДВИГАТЕЛ:
- Тип: 6-цилиндров боксеров , 4-тактов, 24 клапана SOHC, течно охлаждане, EURO5
- Работен обем: 1833 см³
- Клапана на цилиндър: 4
- Диаметър и ход на буталото: 73 мм x 73 мм
- Степен на сгъстяване: 10,5 : 1
- Мощност: 126,5 к.с (93 кВт) @ 5500 об/мин
- Въртящ момент: 170 Нм @ 4500 об/мин
- Масло в двигателя: 5,6 л (DCT)
- Горивна система: PGM-FI електронен инжекцион
- Резервоар гориво: 21 л
- Разход на гориво: 5,4 л / 100 км
- Вредни емисии CO2: 124 г/км
- Електрическа система: Стартер/генератор
- Акумулатор: 12V / 20AH
- Капацитет на алтернатора: 12V / 120A
ТРАНСМИСИЯ:
- Съединител (DCT): Хидравличен многодисков, двоен, с маслена помпа
- Трансмисия (DCT): 7-степенна DCT автоматична, с електрически реверс
- Рама: Алуминиева, двойнотръбна
РАЗМЕРИ И МАСИ:
- Gold Wing DCT: (ДхШхВ) 2475 мм х 905 мм х 1340 мм
- Gold Wing ‘Tour’ DCT: (ДхШхВ) 2615 мм х 905 мм х 1430 мм
- Междуосие: 1695 мм
- Кастър ъгъл: 30,5°
- Ход на вилката: 109 мм
- Радиус на завоя: 3,4 м
- Височина на седалката: 745 мм
- Клиренс: 130 мм
- Маса Gold Wing DCT: 373 кг
- Маса Gold Wing Tour DCT: 393 кг
ГУМИ:
- Предна гума: 130/70R 18
- Задна гума: 200/55R 16
- Предна джанта: 18 x MT3.5
- Задна джанта: 16 x MT6.0
СПИРАЧНА СИСТЕМА:
- Спирачна система: Електронно контролирана комбинирана ABS система
- Предни спирачки: два диска 320 мм, 6-бутален спирачен апарат
- Задни спирачки: 316 мм диск с 3-бутален спирачен апарат
ОКАЧВАНЕ:
- Предно окачване: двойна ключица
- Задно окачване: Pro Link